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不过，鸿海去年9月逼退了魏国章，在此之前更刻意冷冻这位电动车金童，双方不欢而散。

魏国章认为其未按照“劳基法”辞退，遭到了非法逼退及职场霸凌。已对鸿海董事长刘扬伟及鸿海人力资源部长夏国安提起诉讼，并索赔6200多万元新台币（约1400万元人民币），新北地院将于21日首度开庭审理。

对此，鸿海发布声明表示，针对魏国章雇佣司法案，皆依法办理，并静待司法判决。鸿海强调，针对任何不实言论，不排除循法律途径，维护权益。

据悉，魏国章之前担任鸿海集团技术长，2021年1月起，魏国章参与鸿海推动的MIH开放电动车联盟，负责MIH软件平台。

资料显示，已有多家IC设计公司成为MIH平台成员，包括联发科、瑞昱半导体、凌阳创新科技、联咏科技、奇景光电以及鸿海子公司普诚科技、天钰科技。

刘扬伟此前指出，鸿海在电动车领域的目标是到2025年市占率达5%、产业营收规模达到1万亿元新台币、出货量为每年50-75万台。