(资料图片)

3 月 14 日消息，根据维信诺昨日披露的投资者关系活动记录，维信诺在 3 月 10 日接受投资者调研时称，与大尺寸 LCD 面板周期性不同，OLED 目前处于技术导入期，价格暂时不具有周期性。随着出货量增加、材料国产替代等影响，OLED 成本将进一步下降。

稼动率方面，维信诺称终端厂商的新机大都在下半年发布，行业具有一定的季节性。根据第三方机构报告，2022 年第四季度，公司整体稼动率高于行业平均水平 12 个百分点，达到 72%。其中昆山线和固安线的稼动率在 90% 以上。

维信诺目前与荣耀、小米、OPPO 等头部厂商保持合作，是荣耀的核心供应商。维信诺表示，2022 年，公司的主要客户都体现了较强的竞争力。下半年开始，公司产能加速释放，稼动率水平持续位居行业前列，市场份额持续提升。随着终端厂商对国产屏幕的认可度不断提高，国产屏幕的市场份额有望持续提高。

车载领域方面，维信诺表示，近年来，新能源汽车市场渗透率不断提升，除了中控屏外，仪表盘、副驾驶及后排娱乐屏、以及新兴的 HUD 和电子后视镜对屏幕的需求不断提升。与传统的 LCD 屏相比，OLED 显示效果更好，亮度更高，通过叠层技术正在不断提升产品寿命和可靠性，结合 OLED 柔性特性，可以整体重构车内设计语言。OLED 屏幕从高端品牌，逐渐向中高端品牌渗透，市场份额不断提升。公司与一汽集团签订战略合作协议，共建联合创新实验室，共同打造智能座舱与先进显示的创新平台，在车载显示领域推出多尺寸、多形态、集成触控等系列产品，将更多、更先进的AMOLED 的车载新型显示技术在一汽红旗品牌实现应用。未来公司还将加大力度研发车载显示技术，持续探索车载显示产业链更多创新合作的可能性。

免责声明：本文由作者原创。文章内容系作者个人观点，转载目的在于传递更多信息，并不代表EETOP赞同其观点和对其真实性负责。如涉及作品内容、版权和其它问题，请及时联系我们，我们将在第一时间删除！